به گزارش گروه رسانه ای ایران – گرا؛ شهردار رشت با بیان این که شورای ششم از ابتدا رویکردی سه مرحلهای برای حل معضل ترافیک اتخاذ کرده، افزود: در فاز کوتاه مدت، اصلاح هندسی برخی معابر در دستور کار قرار گرفت؛ در فاز میان مدت، اجرای پروژه های غیرهم سطح با هدف کاهش گره های ترافیکی پیگیری شد؛ و در فاز بلندمدت نیز رینگ شهری رشت به عنوان پروژه ای اساسی در حال برنامه ریزی و آغاز عملیات اجرایی است.
وی تصریح کرد: نمیتوان با اقدامات محدود انتظار تحولی اساسی در حوزه ترافیک داشت. پازل ترافیکی رشت بیش از صد قطعه دارد که تاکنون تنها پنج یا شش قطعه آن اجرایی شده و اجرای سایر بخشها نیازمند منابع و همکاری جدی است.
شوقی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به توسعه حملونقل عمومی گفت: با تأمین منابع و انتشار اوراق مالی به ارزش ۱۰۰ میلیارد تومان، ناوگان اتوبوسرانی رشت به زودی با خرید اتوبوس های جدید و بازسازی ناوگان موجود تقویت خواهد شد.
وی همچنین هوشمندسازی ایستگاه های اتوبوس را گامی مهم در کاهش استفاده از خودروهای تک سرنشین عنوان کرد و گفت: افزایش اعتماد عمومی به سیستم حمل و نقل شهری، به کاهش ترافیک و مصرف سوخت منجر خواهد شد.
شهردار رشت در ادامه از در دست بررسی بودن بازگشایی برخی معابر جدید خبر داد و افزود: خیابان شهید سلیمانی تا پایان دوره ششم شورا به بهره برداری خواهد رسید و زیر بار ترافیک خواهد رفت.
شوقی درباره پروژه رینگ شهری نیز گفت: مقدمات آغاز عملیات اجرایی این پروژه فراهم شده و تا پایان آذرماه پیمانکار آن انتخاب خواهد شد. شورای ششم آغازگر این طرح مهم و راهبردی خواهد بود.
وی با اشاره به هزینه بر بودن رینگ شهری اظهار داشت: هزینه اجرای کامل آن حدود هفت تا هشت برابر بودجه سالانه شهرداری است و در صورت تخصیص کامل منابع، اجرای آن حداقل به هشت سال زمان نیاز دارد.
شهردار رشت از پیگیری های انجامشده در وزارت کشور نیز خبر داد و گفت: چهار نامه رسمی به وزیر کشور ارسال شده که یکی از آن ها منجر به صدور دستور کتبی از سوی شخص وزیر شد. همچنین در حال هماهنگی برای برگزاری جلسه ای مشترک میان اعضای شورا و دفتر وزیر در تهران هستیم.
وی در پایان تاکید کرد: مدیریت شهری با همکاری اعضای شورای اسلامی شهر و مشارکت مردم، تمام تلاش خود را به کار گرفته تا رشت را از وضعیت بحرانی ترافیکی خارج کرده و آن را به شهری روان، امن و قابل زیست تبدیل کند./
