به گزارش گروه رسانه ای ایران – گرا؛ هادی حق شناس، استاندار گیلان اظهار کرد: از سال ۱۳۵۷ تا حدود سال ۱۳۸۶ شاهد بالا آمدن سطح آب دریای کاسپین بودیم؛ در این مدت دو جزیره در بندر انزلی زیر آب رفتند و حتی اسکله های سازمان بنادر و دریانوردی نیز زیر آب قرار گرفتند. از سال ۱۳۸۶ به بعد اما با پدیده عقب روی آب دریای کاسپین مواجه شدیم. بهطور دقیق در تاریخ ۲۸ آذر سال جاری، سطح آب دریای کاسپین به شرایط ۴۶ سال پیش خود بازگشت.
وی با اشاره به دلایل مطرحشده در این خصوص خاطر نشان کرد: زمانی که آب دریای کاسپین بالا آمد، سه دلیل اصلی مطرح شد: نخست، پدیده کوه زایی دریای کاسپین؛ دوم، افزایش نزولات آسمانی به دلیل شیرین تر شدن آب این دریا و سوم، باز کردن مسیر رود ولگا توسط روس ها.
استاندار گیلان با اشاره به این که گفته میشود روس ها مسیر آب را بسته اند و این موجب عقب روی آب شده، گفت: این در حالی است که فاصله از ابتدای ساحل دریای کاسپین تا بندر آستاراخان حدود ۲۰۰ کیلومتر و از آن جا تا رود ولگا و سپس به سمت دریای مدیترانه و دریای بالتیک تقریباً ۵۰۰ کیلومتر است. روسیه بخش عمده ای از صنعت خود را بر پایه کشتیرانی رودخانه ای بنا کرده؛ بنابراین اگر مسیر آب را ببندند، خودشان متضرر میشوند.
حق شناس تأکید کرد: هیچ دلیل علمی مشخصی برای پایین یا بالا آمدن سطح آب دریای کاسپین وجود ندارد. با این حال، گیلان از دو مزیت برخوردار است؛ نخست اینکه عمق آب در سواحل گیلان و «اسکله های جدید بندرانزلی و منطقه آزاد» بیشتر است و لذا در صورت عقب نشینی آب، آسیب پذیری کم تری خواهیم داشت. دوم اینکه اسکله ها و موجشکن های منطقه آزاد و بندرانزلی در عمق های ۱۴ یا ۱۵ متری ساخته شده اند.
وی درباره تالاب انزلی توضیح داد: تالاب انزلی با مساحت ۲۰ هزار هکتار معادل ۲۰۰ میلیون مترمربع یکی از سرمایه های زیست محیطی مهم است. عمق تالاب قبل از انقلاب، بهطور میانگین بالای ۱۰ متر بود، اما به دلیل ورود فاضلاب های شهری و صنعتی، این عمق کاهش یافته است.
سالانه حدود ۵۰ درصد فاضلاب شهرهای بندرانزلی، رشت و صومعه سرا و همچنین ۱۵ هزار مترمکعب فاضلاب شهر صنعتی رشت وارد تالاب میشود. این موضوع موجب انباشت رسوبات انسانی و کاهش عمق تالاب شده است که اگر میانگین عمق را پنج متر در نظر بگیریم و ضرب در ۲۰۰ میلیون مترمکعب کنیم، یک میلیارد مترمکعب رسوبات انسانی و فاضلاب وجود دارد، چون ورودی بیش از خروجی است و فاضلاب با سرعت در حال تخلیه درون تالاب است.
استاندار گیلان خاطر نشان کرد: در زمان مدیریت بنده در اداره کل بنادر و دریانوردی استان، بین سالهای ۱۳۷۸ تا ۱۳۸۲، تنها در حوضچه بندر حدود ۱۰۰ هزار مترمکعب لایروبی انجام دادیم. در اسکله اول بندرانزلی، کشتی هایی با آبخور پنج متر پهلو میگرفتند، اما امروز آبخور به نیم متر کاهش یافته است.
وی ادامه داد: سازمان بنادر و دریانوردی در سال گذشته و امسال، یک میلیون مترمکعب لایروبی انجام داده، اما مشکل اصلی ورود فاضلاب های تصفیه نشده است. اگر فاضلاب شهرهای رشت، انزلی و صومعه سرا تصفیه شود، بارش های الهی میتوانند نقش خود را در پاک سازی تالاب ایفا کنند. با اینحال، امکان لایروبی گسترده تر بهصورت فعلی وجود ندارد و باید ورودی فاضلاب قطع شود.
حق شناس با اشاره به عملکرد پروژه های تصفیه خانه در گیلان، اظهار کرد: در حالی که شهرهای دیگر کشور در پروژه های تصفیه خانه بانک جهانی که طرح به طور مشترک آغاز شد پیشرفت ۷۶ درصدی داشته اند، این عدد برای گیلان تنها ۲۶ درصد است که یک فاجعه محسوب میشود.
ما در گیلان نیاز به سرمایه گذاری ۲۵ هزار میلیارد تومانی داریم، اما تنها ۵۰۰ میلیارد تومان برای رشت و انزلی اختصاص یافته که این عدد هم تقسیم می شود و متولیان و صاحب نظران می دانند که به هیچ وجه کافی نیست.
استاندار گیلان در پایان تصریح کرد: اولویت اصلی ما حفاظت از محیط زیست است و بنده در روز معارفه ام در گیلان هر سه اولویتم را محیط زیست عنوان کردم؛ ما بر این باوریم که باید به جای پشت کردن به دریا، رو به دریا زندگی کنیم و همت بلند داشته باشیم تا این لکه آلودگی تالاب زیبای انزلی از محیط زیست گیلان پاک شود./
